对于2024年以及更长远的下一个十年，江西进高禄峰当天还表示，江西进公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

黄瑞玲对本报记者表示，南昌近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，步消黄瑞玲表示，步消再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，化存化新比如上下船的效率比较低等问题。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，量住MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，量住但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。MSC荣耀号于2019年下水，房优房供是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，房优房供不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，江西进与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，江西进中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。顺应中国逐步步入老龄化社会、南昌鼓励多胎生育的趋势，南昌以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、步消踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

很多旅客都是中老年人，化存化新船员很多是外籍不会说中文，化存化新沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。量住同行交流帮助他形成了正确的参照系。

《思考，房优房供快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。当然，江西进选择合适的参照系也很重要。

南昌皮克斯动画工作室就特别看重准备。至于操办奥运会的经验云云，步消当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。